Курсовая Работа Котлы Дквр
За последнее десятилетие существенно изменились состав и структура технологических средств, применяемых в автоматизированных системах управления технологическими процессами. Дальнейшее совершенствование производства, усложнение реализуемых технологий приводят к такой ситуации, при которой управление технологическим процессом, выполнение требуемого режима эксплуатации и технологического регламента возможны лишь при посредстве АСУ ТП, отвечающим самым современным требованиям. Конечной целью разработки и внедрения АСУ ТП является улучшение технико- экономических показателей функционирования автоматизированной промышленной установки. В данной работе рассматривается система автоматизации парового котла ДКВр 6.5-13.
Смотреть видео Котел ДКВР расшифровывается как. Принцип работы котла ДКВР довольно прост. Выдержка из работы. КУРСОВАЯ РАБОТА. По дисциплине «Управление, сертификация, инноватика». На тему: «Система автоматизации парового котла ДКВР 10/13». Котлы ДКВР являются унифицированными. Они представляют собой двухбарабанные вертикальноводотрубные котлы с естественной циркуляцией. При естественной циркуляции в результате разности плотностей воды и пароводяной смеси в различных участках циркуляционного контура создается движущий напор, который расходуется на создание скорости и преодоление всех сопротивлений в контуре. Все котлы типа ДКВР работают на химически очищенной деаэрированной воде. Поверочный расчет парового котла ДКВР 4- 1.
Устройство и принцип работы котла серии ДКВР На котельной установлены: два водогрейных котла ПТВМ-50, пять паровых котлов ДКВР 6.5-13, один из которых переделан в водогрейный. В котельной установлен паротурбогенератор ПТГ-750-13/2-04 с целью обеспечения собственных нужд котельной электроэнергией. Водоснабжение котельной осуществляется из пяти собственных артезианских скважин, расположенных на прилегающей территории. Сырая вода отстаивается в двух подземных емкостях объемом 2000м3 каждая. Далее осветленная вода поступает в здание котельной, а часть её через пункт хлорирования в городской водопровод. В котельной водопровод проходит по периметру здания, образуя замкнутое кольцо. Внутренний водоразбор осуществляется на приготовление питательной воды котлов ДКВР; подпиточной воды теплотрассы; хозяйственные нужды; охлаждение насосов и др.
Для приготовления подпиточной воды исходную сырую воду пропускают через натрий-катионитовые фильтры, а затем через атмосферные деаэраторы. Причём часть воды идёт на подпитку теплотрассы, а часть в три аккумуляторных бака. Суточный расход воды на подпитку меняется в пределах 40-200м3/ч. Запас воды в баках аккумуляторах 600-2400 м3. На территории котельной располагается склад сухого хранения соли для регенерации натрий-катионитных фильтров.
Сырая вода от узла водопроводных сооружений (УВС) подается насосами в городской водопровод (предварительно эта вода хлорируется в котельной) и в кольцевой водопровод котельной. Часть воды, приходящей в котельную, насосами сырой воды подается в натрий - катионитовые фильтры, где из воды удаляются соли жесткости (соли магния и кальция). Затем эта умягченная вода поступает в питательный деаэратор, где происходит удаление агрессивных газов. Сюда же поступает пар из паровых котлов и конденсат из бойлера. Из этого деаэратора питательная вода питательными насосами подается в паровые котлы, здесь она нагревается, кипит, и образовавшийся насыщенный пар идет в турбину, на собственные нужды, в ангар и на деаэраторы. Отработавший пар в турбине поступает в бойлер, где нагревает сетевую воду до 70єС, а конденсат этого пара поступает в питательный деаэратор.
Другая часть воды подается насосами -усилителями в натрий-катионитовые фильтры, затем эта умягченная вода охлаждает промежуточный контур турбины, проходит через водоводяной теплообменник «Лаваль», и нагретая вода поступает в подпиточный деаэратор, куда приходит пар из котлов и отработавший пар в турбине. Из деаэратора подпиточная вода перекачивающими насосами подается в баки-аккумуляторы, откуда подпиточными насосами подается в тепловую сеть. А возвращаемая вода от потребителя сетевыми насосами подается в бойлер, где нагревается до прежней температуры. В момент пиковых нагрузок запускают в работу водогрейные котлы ПТВМ-50. Воздух, необходимый для горения, забирается летом с улицы, а зимой из помещения котельной, и подается в топку через горелки. Подача воздуха производится дутьевым вентилятором.
Газ поступает в котельную от газопровода высокого давления через ГРУ, где происходит снижение давления с 6 кгс/см2 до 1,5 кгс/см2. Газ по газопроводу из ГРУ поступает в общий газовый коллектор, проходящий вдоль фронта котла. Подача газа на котлы осуществляется непосредственно от общего газового коллектора и через ответвления на горелки.
После газорегулирующего устройства (ГРУ) среднего давления с регулятором РДУК2Н-200-50 для котлов ДКВР 10/13 давление дополнительно снижается до 0,3 кгс/см2. В ГРУ газ проходит через механический фильтр, очищаясь от механических примесей; далее проходит через предохранительный запорный клапан (ПЗК), который перекрывает подачу газа в случае аварийной ситуации. Перед каждым котлом установлены для учета расхода газа расходомерные диафрагмы, общие газовые задвижки с электроприводом. Разрежение продуктов сгорания в топке котла минус 2 мм. Продукты сгорания с температурой 1180 C направляются к экономайзеру, на входе которого температура 300 C и давление 70 мм.
Продукты сгорания после воздухоподогревателя с температурой 130 C направляется в дымосос. Движение дымовых газов по трактам котла осуществляется за счет работы дымососа. Топки котлов оборудованы горелками типа ГМГБ-5,6. Воздух в горелку подаётся из общего воздушного короба.
Перед каждой горелкой установлены контрольная и рабочая задвижки. Розжиг котла производится либо от электрозапальника, либо от ручного запальника. Мазутные форсунки- паро-механические.
В результате сжигания топлива в топке образуются дымовые газы высокой температуры. Для утилизации тепла уходящих газов котел снабжен экономайзером. Эти газы проходят по газоходам котла, омывают пучки труб, по которым движется (циркулирует) вода.
В результате газы отдают воде часть своего тепла и охлаждаются, а вода нагревается и превращается в пар, собираемый в верхнем барабане котла. Для удаления продуктов горения установлен дымосос. Для аварийной отсечки топлива, при срабатывании аварийной защиты, на газопроводе к котлу установлен клапан-отсекатель ПКН. Котел подключается к групповой дымовой трубе. При необходимости котел может работать с индивидуальной дымовой трубой с верхней отметкой 53406мм, установленной непосредственно на каркас котла.
Мазутное хозяйство, кроме приёмных ёмкостей, включает три расходные ёмкости объёмом 2000м3 каждая, три группы паромазутных двухходовых подогревателей (по две штуки в каждой). Сжигание топлива Различные виды газового топлива представляют собой механические смеси газов, как горючих, так и негорючих. Горючая часть состоит из следующих газов: водород Н2, метан СН4, тяжелые углеводороды CmHn (ряд горючих газов: этан, пропан, бутан и т.
Д.), представляющие собой химические соединения углерода и водорода. В негорючую часть газового топлива входят следующие газы: двуокись углерода (углекислый газ) СО2, азот N2, кислород О2.
Негорючую часть газовых топлив принято называть баластом. При горении газового топлива его горючие составляющие вступают в химическое взаимодействие с кислородом. В результате реакции образуются продукты горения: при горении углерода - углекислый газ СО2, водорода - водяные пары Н2О.
При сжигании топлива в топках в большинстве случаев кислород для горения поступает из воздуха. Азот, содержащийся в воздухе в горении не участвует и, нагреваясь, уносит значительное количество теплоты. Так как в воздухе содержится по объему около 21% кислорода, а азота 79% и очень небольшое количество других газов, то теоретически необходимый для сжигания газа объем воздуха больше требующегося для реакции горения объема кислорода в 100/21= 4,76 раза, а на каждый использованный кубический метр кислорода приходится 79/21=3,76. Уравнения для определения теоретически необходимого и действительного количество воздуха для полного сгорания газообразного топлива приводятся ниже в тепловом балансе котла.
Реакция полного сгорания любого углеводородного газа в воздухе может быть записана в виде уравнения CmHn + (m + n/4).(O2 + 3.76N2)=mCO2 + (m/2).H2O + (m + n/4).3.76 N2, (1.4.) где m и n - число атомов соответственно углерода и водорода в молекуле газа. Очевидно, что при неполном сгорании выделение теплоты уменьшается. Кроме того, при образовании в процессе горения сажи и оседании ее на поверхностях нагрева уменьшается теплоотдача к ним от горячих продуктов горения, а потери теплоты с уходящими газами возрастают.
Практически в продуктах горения может быть кислород, который не вступил в реакцию с горючими составляющими или был подан в топку в избыточном количестве. Кроме перечисленных продуктов полного и неполного сгорания в отходящих газах может быть (при наличии в газе сероводорода) незначительное количество сернистого газа SO2.
Правильное ведение топочного процесса определяет экономичность сжигания топлива, а следовательно, и основные топочные потери: с химической неполнотой сгорания топлива и потери с уходящими газами. Экономичность работы котла определяется тремя основными факторами, зависящими от эксплуатации: во-первых, ведением топочного процесса с минимальными потерями тепла за счет химической неполнотой сгорания топлива, а также поддержанием минимальных присосов холодного воздуха в топку и газоходы котла, что снижает потери тепла с уходящими газами; во-вторых, величиной расхода электроэнергии на собственные нужды; в-третьих, поддержание наружных и внутренних поверхностей нагрева относительно чистыми. Топочный процесс устанавливается и контролируется по показаниям тягомера и газоанализатора, которые приведены в режимной карте котла соответственно нагрузке на принятом топливе. Регулирование тяги должно вестись так, чтобы разрежение в верхней части топки не должно превышать 2-5 мм.в.ст. Газовое сопротивление котлоагрегата или отдельных элементов его (например, экономайзера) не должно заметно отклоняться от данных режимной карты.
При повышении сопротивлении газохода необходимо обдуть его, очистить от шлака, проверить положение заслонки и величину присосов. Последняя должна контролироваться газоанализаторами. Регулирование тяги и дутья производится одновременно путем дистанционного воздействия на направляющие аппараты, поворотные заслонки (шибера). О чистоте поверхностей нагрева в процессе работы судят по температуре дымовых газов в газоходах и тепловосприятию поверхностей нагрева, которое сказывается на изменении температуры рабочего тела, воздуха или паропроизводительности котла. Вторичным признаком служит газовое сопротивление. Отклонение этих показателей от режимных параметров при соответствующих нагрузках требует оперативного воздействия.
Изменение режимов работы котла производится в соответствии с режимной картой. Режимная карта котла приводится в таблице. Режимная карта парового котла ДКВр-6.5-13 №п.п. Наименование показателя Размернось Нагрузка в от номинальной 60% 80% 100% 120% 145% Паропроизводительность котла т/ч 14,5 Теплопроизводительность к/агрегата Давление пара в барабане кгс/см2 12-13 Количество работающих горелок шт.
Давление газа на горелках кПа 0,45 0,8 1,25 1,8 2,65 Давление воздуха на горелках кгс/м2 Разрежение в топке Па Разрежение за котлом. Разрежение за экономайзером.
Содержание углекислого газа за котлом% 7,2 7,3 7,3 7,3 7,7 Содержание кислорода за котлом% 8,2 8,0 8,0 8,0 7,3 Коэффициент избытка воздуха за котлом 1,57 1,55 1,55 1,55 1,43 Содержание углекислого газа за экономайзером% 6,8 6,9 6,9 6,9 7,2 Содержание кислорода за экономайзером% 8,9 8,7 8,7 8,7 8,2 Коэффициент избытка воздуха за экономайзером 1,66 1,64 1,64 1,64 1,57 Температура газов за котлом. 0С Температура ух.
Газов за эконом. 0С Температура питательной воды 0С Расход топлива Коэффициент полезного действия брутто% 89,8 90,4 90,4 90,2 90,0 Удельный расход условного топлива на 1Гкал отпущенного с котла тепла кг у.т./Гкал Котлы ДКВР-6.5-13. Двухбарабанные котлы водотрубные реконструированные Бийского котельного завода рассчитаны на избыточное давление 1,3 МПа (13кгс/см2) и номинальную производительность 10 т/ч. Котёл ДКВР 6.5-13 имеет два барабана: верхний длинный(6325мм) и нижний короткий (3000мм). Оба барабана диаметром 1000мм и толщиной стенки 13мм. Барабаны соединены между собой конвективными трубами Ш51Ч2,5.
Первые трубы по ходу газов подъемные, вторые опускные. Топка экранирована с четырёх сторон двумя боковыми экранами, задним и фронтальным. Котлы имеют 5 контуров циркуляции воды: ) контур циркуляции фронтового топочного экрана, ) контур циркуляции заднего топочного экрана, ) контур циркуляции левого топочного экрана, ) контур циркуляции правого топочного экрана, ) контур циркуляции конвективного пучка. Трубная система котла ДКВр-6.5-13:,19- верхний и нижний барабаны; 2 - выход пара; 3 - предохранительный клапан; - подвод питательной воды; 5 - манометр; 6 - водоуказательная колонка; 7 - непрерывная продувка; 8 - опускные трубы фронтового экрана; 9 - опускные трубы боковых экранов; -фронтовой экран; 11, 14-камеры боковых экранов; 12-дренаж (периодическая продувка); - камера фронтового экрана; 15, 17 - боковой и задний экраны;16 - камера заднего экрана; - опускные трубы заднего экрана; 20 - продувка нижнего барабана; 21- конвективный пучок труб Барабаны имеют люки для обслуживания.
Верхний барабан имеет 2 люка, нижний - один люк с наружной стороны барабана. В верхнем барабане смонтированы: а) в водяном объёме 2 питательные трубы, труба для ввода фосфатов (химических реагентов ), труба непрерывной продувки. Б) в паровом пространстве установлены сепарационные устройства: дырчатый металлический лист, пластинчатые жалюзийные сепараторы. К верхнему барабану с левой фронтовой его стороны смонтированы 2 трубы Ш 57мм, на которых установлены: 2 водоуказательных прибора, котловой манометр, сигнализатор предельных уровней. На верхней образующей верхнего барабана смонтирована следующая арматура: воздушник с вентилем, 2 ввода питательной воды, вентиль на трубопроводе ввода фосфатов, главный парозапорный вентиль, 2 предохранительных клапана, вентиль на паропроводе собственных нужд.
На нижней образующей верхнего барабана над топкой имеется две легкоплавкие предохранительные пробки. В нижнем барабане установлены: перфорированная труба для периодической продувки с 2 вентилями, паропровод (устройство для подвода пара от других котлов в период его растопки или нахождения в горячем резерве котла). На этом паропроводе имеются: вентиль, обратный клапан и установлен манометр. Штуцер и дренажный спускной трубопровод с вентилем.
Все нижние коллектора имеют продувочные трубопроводы с 2 вентилями для выполнения периодической продувки. Котлы ДКВР могут работать на топливе различных видов. Для работы на том или ином топливе котлы комплектуются соответствующими топочными устройствами. Три котла оборудованы горелками типа ГМГм завода «Ильмарине», состоящими из паромеханической форсунки, к которой мазут подается по внутренней трубе-стволу, пар по трубе, в которой помещен ствол. Первичный воздух поступает по каналу, в котором размещена паромеханическая форсунка, вторичный по коробу, в котором размещена труба для подачи газа.
Все трубы образуют вокруг ствола четыре кольцевых пространства. Первичный и вторичный воздух закручиваются завихрителями. Один котел оборудован горелкой фирмы РЕТRОКRАFТ с системой управления горелкой ЕТАМАТIК с операционным терминалом Е300. Данная система автоматически поддерживает заданное давление пара в барабане котла путем добавления или уменьшения топлива в топочную камеру.
Система управления воздействует на дутьевой вентилятор, регулятор давления газа, дымосос. Программа пуска автоматической горелки включает следующие основные этапы: предпусковую вентиляцию топки (время вентиляции определяется предварительным расчетом и задается программе); проверку герметичности запорных газовых клапанов перед горелкой; включение электрозапальника; плавную подачу газа и воздуха в горелку и контроль за их воспламенением. Если на любом из этих этапов возникают сбои, то пуск горелки блокируется, а причина остановки запоминается. Программа розжига может быть запущена повторно, после устранения причины, вызвавшей прерывание пуска горелки. Котлы ДКВР являются унифицированными. Они представляют собой двухбарабанные вертикальноводотрубные котлы с естественной циркуляцией.
При естественной циркуляции в результате разности плотностей воды и пароводяной смеси в различных участках циркуляционного контура создается движущий напор, который расходуется на создание скорости и преодоление всех сопротивлений в контуре. Все котлы типа ДКВР работают на химически очищенной деаэрированной воде. Технические данные котла ДКВР - 10 - 13 и вспомогательного оборудования приведены в нижеследующих таблицах.
11550 руб./т 6. Расчетная годовая плата за выбросы вредных веществ при работе котельной на мазуте по составляющим: U тв= 0.0066 т/ч ґ 6600 ґ 8.52 ґ 11500 ґ 10 -9=4.26 млн. U NO 2 = 0.0143 ґ 6600 ґ 8.52 ґ 14525 =11.6 млн. U SO 2 = 0.09 ґ 6600 ґ 8.52 ґ 11550 ґ 10 -9 = 58.2 млн. Суммарная плата за выбросы U вр= U тв + U NO 2 + U SO 2 = 74.06 млн.
Суммарные годовые издержки на топливо и плату за выбросы U сум= 74.06 + 7.06 Экономия затрат при применении КАГТ 9. Затраты на КАГТ U к=29026 ґ 0.01 ґ 200000=58.52 10. Экономия мазута за счет более полного его сгорания составит: DВ к = 0.013 ґ В г = 0.013 ґ 29026 = 377.3 т/год 11. Экономия топлива при повышении к.п.д. Котельной до 92% за счет снижения температуры уходящих газов при снижении концентрации окислов серы в дымовых газах.
Приблизительный к.п.д. Котельной 89% DВ кпд=6 ґ ( 0.89 / 0.92 ) =421.26 т/год 12. Экономия затрат на топливо DU т= ( 377.3 + 421.26) ґ 0.5 =399.28 млн. Экономия платы за выбросы при снижении выбросов на 60% DU выбр.= 0.6 ґ U вр = 0.6 ґ 74.06 = 44.436 млн. Суммарная экономия издержек. DU= DU т+ DU выбр.-U к=399.28+44.436-58.52=385.196 млн. Каталитический активатор горения топлива ( КАГТ ) способен реально снизить выбросы вредных веществ в дымовых газах.
Экономия средств, благодаря использованию КАГТ, многократно превосходит затраты на сам КАГТ. Реально использовать КАГТ уже сейчас, т.к. Использование КАГТ не требует кардинальной технологической переделки оборудования. ПУСК И ОСТАНОВ КОТЛА ДКВР -10-13. Подготовка котла к растопке.
Растопка котла производится под руководством старшего машиниста или машиниста, а после выхода из капитального или среднего ремонта - под руководством начальника цеха или инженера. Перед пуском котла из ремонта или длительного резерва ( более 3-х суток ) должны быть проверены исправность и готовность к включению основного оборудования, КИП и А, средств диспетчерского управления арматурой и механизмами, авторегуляторов, защит и средств оперативной связи. Выявленные при этом неисправности, действующие на останов котла, необходимо устранить. В случае неисправностей, пуск котла производить, естественно, запрещается. Наружный осмотр котла перед растопкой необходимо производить в следующем порядке: 3.1.
Проверить исправность топки, обмуровки котла, газоходов. После осмотра ( через лазы газоходов котла ) плотно закрыть все лазы, лючки и гляделки.
Проверить путем закрытия и открытия легкость хода и исправность газовых и воздушных шиберов, соответствие надписей, указывающих их положение ( открыто, закрыто ), исправность дистанционных приводов. Проверить исправность предохранительных клапанов на барабане и исправность взрывных клапанов на котле и экономайзере.
Предохранительные клапана должны быть оборудованы устройствами позволяющим возможность проверки исправности их действия в рабочем состоянии путем принудительного открытия клапана. Проверить исправность всех задвижек и вентилей котла. Штоки вентилей, задвижек должны быть очищены от накипи и ржавчины, болты сальников должны иметь запас для подтяжки. Убедится в исправности водоуказательных стекол, приборов, в хорошем их освещении. Проверить исправность водоуказательных колонок ( КИП и А ).
Проверить отсутствие посторонних предметов и мусора на площадках, лестницах оборудования. Осмотреть готовность к пуску всего вспомогательного оборудования( дымососа, дутьевого вентилятора ). Проверить уровень масла в масляных ваннах, на дымососе открыть охлаждение, проверить наличие видимого контура ( заземления ) э/двигателя.
Проверить освещение котла и КИП и А (основное и аварийное ). Открыть на верхнем барабане котла воздушник. Заполнить котел деаэрированной водой, до отметки нижнего уровня в водоуказательных стеклах. Время заполнения - 2-3 часа. Заполнение неостывшего барабана для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 0 С. Во время заполнения котла водой, необходимо проверить плотность фланцевых соединений и сальников арматуры.
При появлении течи необходимо подтянуть их. Если течь не прекращается, прекратить заполнение, спустив нужное количество воды устранить дефекты. После заполнения котла водой проверить плотность питательных, продувочных и спускных вентилей. Понижение уровня воды в барабане котла указывает на неплотность закрытия питательных вентилей. Неисправности устранить. 3.10 Подготовить экономайзер. Открыть вентиль - воздушник.
После того как через вентиль воздушник пойдет вода, закрыть его ( в случае работающих котлов ). Собрать схему мазутопровода до форсунок. Убедится внешним осмотром в исправности мазутопровода. Давление мазута должно быть равно 20 кгс/см 2, температура равна 120 ё 135 0С. 3.13 Подготовить форсунки.
Форсунки перед установкой на котле должны испытываться на водяном стенде с целью проверки их производительности, качества распыла и угла раскрытия факела. Доложить старшему машинисту о готовности к работе. Растопка котла. Получив распоряжение от старшего машиниста, включить дымосос, вентилятор при закрытых шиберах газовоздушного тракта. Провентилировать топку не менее 10 мин. С расходом воздуха не менее 25% от номинального.
Перед растопкой котлов из неостывшего состояния при сохранившемся избыточном давлении в пароводяном тракте вентиляция должна начинаться не ранее чем за 15 мин. До розжига горелок. С момента растопки, установить контроль за уровнем воды в барабане котла.
Сниженные указатели воды должны быть сверены с водоуказательными приборами в процессе растопки ( с учетом поправки ). Установить форсунку. Отрегулировать подачу воздуха с помощью шибера на горелочном устройстве так, чтобы не сорвало факел.
Ввести в растопочное отверстие факел, подать топливо на пламя растопочного факела. Если мазут не загорается, необходимо немедленно прекратить подачу топлива на форсунки, убрать из топки растопочный факел 5. Снова провентилировать топку перед повторной растопкой в течении 10 мин. Устранить причины незагорания мазута ( низкая температура или низкое давление мазута перед форсункой, засорение форсунки, обводненный мазут).
Вновь разжечь форсунку согласно п.3 8. Разжигая форсунку не стоять против растопочных люков, чтобы избежать ожогов при возможном выбросе пламени.
Отрегулировать горение подачей воздуха. Следить за тем, чтобы факел не отрывался потоком воздуха от форсунки. Давление мазута установить 15 кгс/см 2 ( 1.5 МПа ). Поставить котел на защиту.
Растопка котла должна производиться в течении 3-х часов, при этом растопка и прогрев котла до начал подъема давления должны вестись не менее 1.5 часа. Подъем давления в котле необходимо вести по следующему графику: - через 1.5 часа ( 90 мин. ) после растопки - 1 ата ( 0.1 МПа) - через 2.5 часа ( 150 мин. ) после растопки - 4 ё 5 ата (0.4 ё 0.5 МПа ) - через 3 часа ( 180 мин. ) после растопки 13 ата ( 1.3 МПа ) 11. Произвести продувку нижних коллекторов всех экранов с целью равномерного прогрева всей трубной системы при давлении в барабане котла 0.5 ё 1 кгс/см 2 ( 0.05 ё 0.1 МПа ). Время продувки котла 1-2 мин.
Каждой точки. Произвести продувку водоуказательных стекол и убедится в правильности их работы. Продувку водоуказательных стекол производить в следующем порядке: - открыть дренажный вентиль; - закрыть нижний ( водяной вентиль ); - продуть стекло паром в течении 8-10 сек.; - открыть верхний ( паровой ) вентиль; - закрыть дренажный вентиль.
Во время продувки находится следует сбоку от водоуказательного стекла. Все операции выполнять в очках и брезентовых рукавицах, следить за уровнем воды во втором стекле. Подтяжку болтов фланцевых соединений следует производить при давлении не выше 5 кгс/см 2 ( 0.5 МПа ). Добивку сальников производить при избыточном давлении не более 0.02 Мпа (0.2 кгс/см 2),при температуре теплоносителя не выше 45 0 С. Заменять сальниковую набивку разрешается после полного опорожнения трубопровода. На всех фланцевых соединениях болты затягивать поочередно с диаметрально противоположных сторон 13. Перед включением котла в главный паропровод проверить исправность действия предохранительных клапанов; КИП и А.
Останов котла. Останов котла во всех случаях, кроме аварийных, производится по распоряжению старшего машиниста котельного оборудования. При выводе котла в резерв или ремонт должны быть приняты меры для консервации поверхностей нагрева котла в соответствии с действующими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования. При останове котла необходимо: 3.1.
Перекрыть подачу топлива на форсунки; 3.2. Закрыть вентиля на горелочных устройствах; 3.3. Вынуть форсунки; 3.4.
Перейти на ручную подпитку котла; 3.5. После прекращения горения в топке выключить дутьевой вентилятор, а через 10 мин. дымосос; 3.6. Доложить старшему машинисту об останове котла.
Пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 часов. Расхолаживание котла после его останова производится при закрытых шиберах газовоздушного тракта. Спуск воды из остановленного котла разрешается после снижения давления в нем до атмосферного и при температуре не выше 80 0 С.
Надзор дежурного персонала за остановленным котлом должен вестись до полного снижения в нем давления и снятия напряжения с э/двигателей. Аварийный останов котла. Об аварийном случае сообщать старшему машинисту в следующих случаях, если: 1.1.
Курсовая Работа На Тему
Перестало действовать более 50% предохранительных клапанов. Давление поднялось выше разрешенного более чем на 10% и продолжает расти несмотря на прекращение подачи топлива, и усиленное питание котла водой, уменьшение тяги и дутья. Произошел упуск воды из котла ( ниже нижней кромки водоуказательного стекла ).
Подпитка при этом категорически запрещается. Уровень быстро снижается несмотря на усиленное питание котла водой. Уровень поднялся выше верхней кромки водоуказательного стекла и продувкой котла не удается снизить его.
Прекращено действие всех питательных насосов ( устройств ). Прекращено действие всех водоуказательных приборов. Разрыва труб пароводяного тракта или обнаружения трещин, вспучин в основных элементах котла, в паропроводах, питательных трубопроводах и пароводяной арматуре.
Взрыва в топке, взрыва или загорания горючих отходов в газоходах, разогрева докрасна несущих балок каркаса, при обвале обмуровки, а также других повреждениях, угрожающих персоналу или оборудованию. Исчезновения напряжения на устройствах дистанционного или автоматического управления, а также на всех КИП. Пожара, угрожающего персоналу, оборудованию или цепям дистанционного и автоматического управления отключающей арматуры, входящей в систему защиты котла. Погас факел в топке котла. Произошел останов дымососа или вентилятора.
Недопустимого понижения давления мазута ( ниже 5 кгс/см 2 ). Разрыва мазутопровода в пределах котла. Останов котла по согласованию с главным инженером.
Котел должен быть остановлен в случаях: 1.1. Обнаружения свищей в трубах поверхностей нагрева, пароводоперепускных, а также водоопускных трубах котла, паропроводах, коллекторах, и различных соединениях. Недопустимого превышения температуре металла поверхности нагрева, если снизить температуру изменением режима работы котлоагрегата не удается. Выхода из строя всех дистанционных указателей уровня воды в барабане котла. Резкого ухудшения качества питательной воды против установленных норм. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Д.Я.
Борщов “ Устройство и эксплуатация отопительных котельных малой мощности “. Вергазов “ Спутник машиниста отопительных котельных “.
Курсовая Работа Котлы Дквр 10/13
Бочкарев “ Охрана окружающей среды. Методические указания“. Disighn by CLASSIC CLUB 1 к / агрегаты ДКВР 10-13 2 к / агрегат ПТВМ - 30.